قیمت ایزوگام باکیفیت صادراتی دلیجان تبریز
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
شرکت ایران ایزوبام با دارا بودن بهترین اکیپ متخصص در امر آسفالت توانسته بهترین بازدهی را برای کارفرما های گرامی در خصوص کف سازی و آسفالت با کیفیت، به خصوص شهرک های صنعتی به جهت قیمت مناسب و کار آمد به این جهت که وزن وسیله های عبوری از شهرک های صنعتی بالای 10 تن است و آسفالت بی کیفیت دوامی نمی آورد شرکت ایران ایزوبام تضمین کننده کیفیت آسفالت با بهترین اجرا است .
شرکت ایران ایزوبام با بهره گیری از 40 سال تجربه اجرای انواع آسفالت : آسفالت گرم، آسفالت سرد، آسفالت حفاظتی، در تمام نقاط استان اصفهان، به خصوص شهرک های صنعتی :
آسفالت شهرک صنعتی علویجه
آسفالت شهرک صنعتی مورچه خورت
آسفالت شهرک صنعتی نائین
آسفالت شهرک صنعتی نجف آباد ۲
آسفالت شهرک صنعتی کمشچه
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
آسفالت شهرک صنعتی بیدگل
آسفالت شهرک صنعتی اردستان
آسفالت شهرک صنعتی اسفرجان
آسفالت شهرک صنعتی اسفیدواجان
آسفالت شهرک صنعتی اشترجان
آسفالت شهرک صنعتی امیرکبیر
آسفالت شهرک صنعتی نظنز
آسفالت شهرک صنعتی تیران و کرون
آسفالت شهرک صنعتی جی
آسفالت شهرک صنعتی چادگان
آسفالت شهرک صنعتی خمینی شهر
آسفالت شهرک صنعتی خوانسار
آسفالت شهرک صنعتی دهق
آسفالت شهرک صنعتی رامشه
آسفالت شهرک صنعتی راوند
آسفالت شهرک صنعتی رازی
آسفالت شهرک صنعتی سپهرآباد
آسفالت شهرک صنعتی سپیددشت
آسفالت شهرک صنعتی سگزی
جهت مشاوره و بازدید رایگان با ما تماس بگیرید.
📞 تماس با ما: 09137098622
آیت 💬 هر زمانی بخواید!
نمونه ای از کارهای شرکت ایران ایزوبام
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
📞 تماس با ما: 09137098622
آیت 💬 مشاوره و بازدید رایگان!
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
آسفالت: از مبانی تا درجهبندیهای تخصصی
مقدمه
آسفالت، این پوشش سیاه و seemingly ساده، یکی از اساسیترین مصالح در صنعت عمران و ساختوساز است که نقشی حیاتی در توسعه زیرساختهای حملونقل ایفا میکند .
از جادههای کوهستانی پرپیچوخم گرفته تا باندهای فرودگاههای بینالمللی، آسفالت چهره دنیای مدرن را شکل داده است .
اما آنچه در نگاه اول یک ماده یکنواخت به نظر میرسد، در واقع دنیایی پیچیده از ترکیبات، فرمولاسیونها و درجهبندیهای فنی است .
هر نوع آسفالت با توجه به خواص فیزیکی، شیمیایی و مکانیکی خاص خود، برای کاربرد و شرایط آبوهوایی معینی طراحی شده است .
شناخت انواع آسفالت و درجهبندی آن نهتنها برای مهندسین عمران، راهوساختمان و پیمانکاران، بلکه برای برنامهریزان شهری و مدیران پروژه نیز امری ضروری است تا بتوانند با انتخاب بهینهترین نوع، علاوه بر افزایش عمر مفید سازه، در هزینهها و منابع نیز صرفهجویی کنند .
این مقاله به بررسی جامع انواع آسفالت و سیستمهای درجهبندی متداول آن میپردازد .
📞 تماس با ما: 09137098622
آیت 💬 مشاوره و بازدید رایگان!
فصل اول: مبانی و اجزای تشکیلدهنده آسفالت
پیش از پرداختن به انواع و درجهبندیها، ضروری است که با ماهیت و اجزای اصلی آسفالت آشنا شویم.
آسفالت به طور کلی به دو معنا به کار میرود :
1. قیر (Asphalt Cement یا Bitumen): مادهای چسبنده، سیاهرنگ و هیدروکربنی که به عنوان چسب اصلی در مخلوط آسفالت عمل میکند. این ماده از تصفیه نفت خام به دست میآید .
2. مخلوط آسفالت (Asphalt Concrete): ترکیبی از مصالح سنگی (سنگدانهها) با قیر که پس از تراکم، جسمی یکپارچه و مقاوم را تشکیل میدهد .
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
اجزای اصلی مخلوط آسفالت عبارتند از:
· سنگدانهها (Aggregates): حدود ۹۰ تا ۹۵ درصد از حجم مخلوط آسفالت را تشکیل میدهند. این سنگدانهها شامل شن (ذرات درشت) و ماسه (ذرات ریز) هستند که اسکلت اصلی آسفالت را تشکیل داده و بار وارده را تحمل میکنند . کیفیت، شکل، اندازه و توزیع دانهبندی آنها تأثیر مستقیمی بر مقاومت، پایداری و دوام آسفالت دارد .
· قیر (Bitumen): حدود ۴ تا ۸ درصد از حجم مخلوط را شامل میشود. قیر با پوشش دادن سنگدانهها، آنها را به یکدیگر میچسباند و یک محیط ضد آب و یکپارچه ایجاد میکند. قیر همچنین با خاصیت ویسکو الاستیک خود، تنشهای وارده را جذب و توزیع میکند .
· هوا (Air Voids): درصد کمی از حجم آسفالت (معمولاً ۳ تا ۵ درصد) را فضاهای خالی بین سنگدانههای پوششدادهشده با قیر تشکیل میدهد. این فضاهای خالی برای جلوگیری از روانشدگی آسفالت در هوای گرم و ایجاد فضای کافی برای انبساط قیر ضروری هستند .
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
فصل دوم: دستهبندی اصلی انواع آسفالت
آسفالتها را میتوان بر اساس عوامل مختلفی مانند روش اجرا، دمای اختلاط، کاربرد و ساختار دستهبندی کرد. در یک نگاه کلی، آسفالتها به دو دسته اصلی تقسیم میشوند :
۱. آسفالت گرم (Hot Mix Asphalt – HMA)
این رایجترین نوع آسفالت مورد استفاده در پروژههای بزرگ راهسازی است .
در این روش، سنگدانهها و قیر در کارخانه آسفالت و در دمای بالا (بین ۱۵۰ تا ۱۹۰ درجه سانتیگراد) با یکدیگر مخلوط میشوند .
گرم کردن باعث کاهش ویسکوزیته قیر و امکان پوشش کامل سنگدانهها میگردد . مخلوط تولیدشده در همین دما به محل پروژه حمل شده و توسط غلتکهای ویژه کوبیده و متراکم میشود .
آسفالت گرم به دلیل تراکم و چسبندگی عالی، دارای مقاومت و دوام بسیار بالایی است و برای لایههای زیراساس، اساس و رویه جادهها، بزرگراهها و فرودگاهها به کار میرود .
۲. آسفالت سرد (Cold Mix Asphalt – CMA)
در این روش، مخلوطسازی سنگدانهها و قیر در دمای محیط (یا با گرمکردن بسیار جزئی) انجام میشود . برای کاهش ویسکوزیته قیر و امکان اختلاط در دمای پایین، از قیرهای امولسیونشده (قیر مایع) یا قیرهای محلول (Cutback) استفاده میشود .
امولسیون قیر، مخلوطی از قیر، آب و یک ماده امولسیونساز است که پس از پاشش و اختلاط با سنگدانه، آب آن تبخیر شده و قیر سنگدانهها را میپوشاند .
مزیت اصلی آسفالت سرد،امکان اجرا در هوای مرطوب و دمای پایین و همچنین سهولت حملونقل و اجراست. اما مقاومت و دوام آن به پای آسفالت گرم نمیرسد .
از آسفالت سرد عمدتاً برای تعمیرات موقت، لایههای نازک، راههای روستایی با تردد کم و مناطق دورافتاده استفاده میشود .
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
📞 تماس با ما: 09137098622
آیت💬 مشاوره و بازدید رایگان!
فصل سوم: انواع تخصصی آسفالت گرم (HMA)
با پیشرفت فناوری، انواع مختلفی از آسفالت گرم برای رفع نیازهای خاص توسعه یافتهاند :
۱. آسفالت متراکم (Dense Graded Asphalt)
این رایجترین نوع آسفالت گرم است. در این نوع، دانهبندی سنگدانهها به گونهای است که تراکم بسیار بالایی حاصل شده و فضای خالی بین دانهها به حداقل میرسد (حدود ۳-۵٪). این ساختار متراکم، باعث ایجاد سطحی صاف، بادوام و مقاوم در برابر نفوذ آب میشود .
از این نوع آسفالت برای کلیه لایههای روسازی از جمله لایه رویه استفاده میشود .
۲. آسفالت با سنگدانهبندی باز (Open Graded Asphalt)
در این نوع، دانهبندی به گونهای است که مقدار شن درشت بیشتر بوده و ماسه کمی در مخلوط وجود دارد . این امر منجر به ایجاد فضای خالی زیاد (حدود ۱۵-۲۰٪) درون آسفالت میشود. این فضاهای خالی interconnected (به همپیوسته) اجازه میدهند آب به راحتی از داخل آسفالت عبور کند .
از این رو، از این آسفالت به عنوان لایه زهکش (Drainage Layer) در زیر لایه رویه اصلی استفاده میشود تا آب باران را به کنارههای جاده هدایت کرده و از ایجاد پدیده خطرناک “آبplaning” (قشر آب بین لاستیک و جاده) و پاشش آب جلوگیری کند .
این نوع آسفالت همچنین در کاهش آلودگی صوتی مؤثر است .
۳. آسفالت با مصالح سنگی درجهبندیشده (Stone Matrix Asphalt – SMA)
این نوع آسفالت پرمقاومت و با دوام بسیار بالا، برای جادههای با ترافیک سنگین، شیبهای تند و تقاطعها طراحی شده است .
ساختار SMA شامل اسکلتی از سنگدانههای درشت و درشتدانه است که قفلوبست محکمی با یکدیگر دارند. فضای بین این سنگدانههای درشت توسط مخلوطی از قیر، filler (مواد پرکننده بسیار ریز مانند سیمان یا پودر سنگ) و یک افزودنی پایدارکننده (معمولاً الیاف سلولزی یا پلیمری) پر میشود .
این افزودنی از زه کردن (جدا شدن) قیر از سنگدانهها در دمای بالا جلوگیری میکند. SMA مقاومت فوقالعادهای در برابر شیارشدگی (Rutting) و ترکخوردگی ناشی از خستگی دارد .
۴. آسفالت ماستیک (Mastic Asphalt)
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
این نوع آسفالت دارای مقدار بسیار بالایی قیر و filler (تا ۳۰ درصد) است که باعث میشود حالت خمیری و غیرقابل تراکمی داشته باشد. آسفالت ماستیک معمولاً به صورت دستی یا با مالههای مکانیکی پخش و اجرا میشود و نیاز به غلتکزدن ندارد .
📞 تماس با ما: 09137098622
آیت💬 هر زمانی بخواید!
این آسفالت کاملاً ضد آب و بسیار بادوام است و از آن برای عایقکاری رطوبتی (مانند پشتبامها، کف پارکینگها)، کف پلها و مسیرهای پیادهرو استفاده میشود .
۵. آسفالت اصلاحشده با پلیمر (Polymer Modified Asphalt – PMA)
در این فناوری، با افزودن پلیمرهایی مانند SBS (استایرن-بوتادین-استایرن) یا EVA (اتیلن وینیل استات) به قیر، خواص آن به طور چشمگیری بهبود مییابد . قیر اصلاحشده با پلیمر:
· انعطافپذیری و مقاومت در برابر ترکخوردگی در دمای پایین را افزایش میدهد .
· مقاومت در برابر تغییر شکل دائمی (روتینگ) در دمای بالا را بهبود میبخشد .
· چسبندگی به سنگدانهها و مقاومت در برابر پیری و خستگی را افزایش میدهد .
از PMA عمدتاًدر مناطق با آبوهوای (بسیار سرد یا بسیار گرم)، فرودگاهها و جادههای با ترافیک بسیار سنگین استفاده میشود .
فصل چهارم: درجهبندی آسفالت
درجهبندی آسفالت معمولاً بر اساس دو معیار اصلی انجام میگیرد: درجهبندی سنگدانهها و درجهبندی قیر .
۱. درجهبندی سنگدانهها (Aggregate Gradation)
این مهمترین عامل در تعیین نوع و عملکرد آسفالت است .
دانهبندی به توزیع اندازه ذرات سنگدانه از درشتترین تا ریزترین دانه اشاره دارد. این توزیع با انجام آزمایش الک بر روی نمونه سنگدانه تعیین و بر روی نموداری به نام منحنی دانهبندی نمایش داده میشود . بر این اساس، مخلوطهای آسفالت به سه دسته اصلی تقسیم میشوند :
اجرای آسفالت خرید و استعلام قیمت اجرای با کیفیت و تضمینی
· دانهبندی متراکم (Dense Graded): منحنی دانهبندی به صورت S-شکل و پیوسته است، به طوری که تقریباً تمام اندازههای دانه از درشت تا ریز در مخلوط وجود دارند .
این امر منجر به تراکم پذیری بالا و کمترین فضای خالی میشود . (مطابق با آسفالت متراکم)
· دانهبندی باز (Open Graded): منحنی دانهبندی فاقد بخش قابلتوجهی از دانههای ریز و متوسط است .
در نتیجه، فضای خالی زیادی بین سنگدانههای درشت ایجاد میشود. (مطابق با آسفالت با سنگدانهبندی باز)
· دانهبندی گپگرید (Gap Graded): در این دانهبندی، یک یا چند اندازه از سنگدانهها (معمولاً اندازههای متوسط) حذف شدهاند .
منحنی دانهبندی دارای یک “شکاف” است. این طراحی باعث میشود سنگدانههای درشت، اسکلت اصلی را تشکیل دهند و فضای بین آنها توسط ملات قیر و filler پر شود . (آسفالت SMA نمونه بارز این نوع دانهبندی است).
۲. درجهبندی قیر (Bitumen Grading)
قیر نیز بر اساس خواص فیزیکی خود درجهبندی میشود. دو سیستم رایج برای درجهبندی قیر وجود دارد :
· سیستم درجهبندی نفوذ (Penetration Grading): این سیستم سنتی بر اساس میزان نفوذ یک سوزن استاندارد تحت بار و زمان معین به داخل نمونه قیر انجام میشود. واحد آن دهم میلیمتر است .
برای مثال، قیر ۶۰-۷۰ به معنای قیری است که نفوذ سوزن در آن بین ۶۰ تا ۷۰ دهم میلیمتر است. اعداد بالاتر نشاندهنده قیر نرمتر و اعداد پایینتر نشاندهنده قیر سفتتر است. این سیستم در بسیاری از کشورها در حال جایگزینی با سیستم عملکردی است .
برای کسب اطلاعات بیشتر با ما در تماس باشید از خدمات دیگر مجموعه ما می توان به اجرای عایق ایزوگام، فروش ایزوگام، اجرا و فروش عایق نانو نیز اشاره کرد با 12 سال ضمانت نامه کتبی .
📞 تماس با ما: 09137098622
آیت💬 هر زمانی بخواید!